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特斯拉上海超等工场四肢该公司最大的分娩基地，未来具备制造东谈主形机器东谈主的后劲。特斯拉中国区总裁示意，该工场的制造适度和改进才略有望鼓动首席彭胀官埃隆·马斯克快速收尾该技能生意化的愿景。
特斯拉中国总裁王昊在周二的媒体发布会上示意，上海超等工场可能为量产仿东谈主方法与畅通模式的机器东谈主提供“金钥匙”。“与其他特斯拉工场通常，上海超等工场大约承担制造包括机器东谈主在内的总共新址品的紧迫工作，为公司作念出咱们的孝顺，”他示意，“咱们满怀信心肠迎接机器东谈主新时期的到来。”
这是特斯拉高管初度公开说起上海工场可能用于制造东谈主形机器东谈主，这是马斯克为公司设定的新战术重心。
纯旭配资马斯克曾示意，特斯拉在东谈主工智能和自动驾驶方面的上风证明了公司昂贵的股市估值是合理的。本年1月，特斯拉在呈文昨年功绩和托付量疲软后示意，公司正从以硬件为中心的业务转型为实体东谈主工智能企业。马斯克那时告示，特斯拉将罢手分娩 Model S 和 Model X 车型，并将位于加州弗里蒙特的工场校正用于制造东谈主形机器东谈主 。该公司尚未运转销售其东谈主形机器东谈主 Optimus。
王昊并未详备证据特斯拉是会在上海现存工场拼装机器东谈主，还是为这项业务新建工场。
由东谈主工智能算法驱动的东谈主形机器东谈主可期骗于从分娩物流到旅店服务和老年照应等多种场景。
分析师指出，中国在供应链和范围方面具有上风，大约制造出高质料、资本效益高的零部件。马斯克昨年12月在酬酢媒体上对中国机器东谈主制造商示意招供，深圳配资公司并预计它们将与特斯拉一同主导各人机器东谈主市集。
2025年，上海超等工场为国内销售和出口分娩了约85.1万辆汽车，占特斯拉各人总产量的52%，而特斯拉各人总产量下跌了8.6%，至163万辆。
该工场主要分娩 Model 3 和 Model Y 车型，上月托付量达 85，670 辆，较 2 月增长 46.2%，涵盖国内销售与出口业务。2026 年第一季度，该工场共托付 213，398 辆汽车，同比增长 23.5%，占特斯拉同时各人总托付量的 59.6%。
特斯拉上海储能超等工场于昨年 2 月启动 Megapack 大型储能电板分娩，年产能意见为10000台。每台Megapack机组储能容量可供 3600 户家庭使用一小时，该工场年储能总容量可达 40 吉瓦时。
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