汇银配资梅奔终于领有了 “火星车”？拉塞尔瞻望F1中国站：“不急，再望望！”

小侬我中午冲过去，结果沪太路汶水路辅路已经堵成猪肝红。眼看车子一动不动，最后只能中途下车，靠“11路电车”（双腿）走到了宜家。

“侬好，上海！”乔治·拉塞尔勤奋用上海话跟车迷打呼叫。3月11日，梅赛德斯F1车手拉塞尔亮相上海阿迪达斯品牌中心，这位刚刚在墨尔本得益 2026赛季开门红的英国车手激情奕奕，面临“梅奔 W17是否已是新‘火星车’”的横暴发问，他嘴角扬起闲适的弧度，“墨尔本的到手是完好开局，但24场比赛的赛季才刚刚运转。别急着下论断，让咱们望望上海站会发生什么？”

四年磨一剑，墨尔本的“逆袭密码”

当拉塞尔与队友安东内利在墨尔本阿尔伯特公园赛谈包揽冠亚军，梅赛德斯强势领跑，车迷们惊呼“火星车易主”。赛前的不细则性并未影响车队阐扬，拉塞尔回忆，“赛前咱们并莫得太多预期，也不细则我方会证据如何，敌手实力怎么。但比赛运转后，咱们掌控住了阵势。”

面临赞赏，拉塞尔回溯起背后的勤恳，“这款引擎凝华了团队四年的心血，昔日三年未能争冠的缺憾，反而成了咱们负重致远的燃料。”2026赛季F1迎来史上最大范围规章变革—— 能源单位完好意思50:50油电功率分拨，取消 DRS 引入主动式气动系统，赛车减重32公斤，而梅赛德斯早在上一个规章周期便启动研发，最终凭借前瞻性布局霸占先机。

谈及新车驾驶体验，拉塞尔坦言挑战与惊喜并存，“新车和以往总共不同，咱们不得不作念了多数稳妥性诊疗。起步阶段尤其艰深，宇宙也看到了勒克莱尔和汉密尔顿的强势追击，墨尔本开局时勒克莱尔的法拉利一度霸占卓著。但这套能源单位的褂讪性超出预期，长距离行驶中的能量惩处效果让咱们具备了上风。”对于“火星车”的标签，他保抓知晓，“四大车队的差距其实很小，红牛、迈凯伦齐在快速追逐，一场到手不及以界说扫数这个词赛季。”

上海赛谈情结：从游戏屏幕到现实战场

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“说真话，我最喜爱的是这座城市的东谈主。这里的文化确实很棒。每次咱们来到上海，齐能感受到这里对一级方程式赛车和梅赛德斯的无穷爱重。”拉塞尔对上海的好感意在言外，而上海海外赛车场更是他的“心头好”，“我从小就在PlayStation上爱上了上海海外赛车场！”

这条由赫尔曼·蒂尔克贪图、造型神似汉字“上”的赛谈，领有16个极具挑战性的弯谈，被车手们视为“检修概述实力的终极科场”。拉塞尔对上赛谈再熟悉不外，“长距离弯谈是这条赛谈的特质，尤其是第一个弯谈，嗅觉永远齐开不到头，对赛车和车手齐是极大的锻真金不怕火。但我赶巧享受这种挑战，因为在驾驶舱里，这种路段能让你有契机拉开差距。”

2026赛季新规激勉正常计划，拉塞尔直言外界评述不一，“对于新规，有东谈主赐与积极评价，也有东谈主抓保寄望见。我合计还需要多跑几站，在不同脾性的赛谈上检修它的证据。彰着咱们目前是雅瞻念的，毕竟成绩摆在目下。”

为应酬新规，拉塞尔的冬歇期比往年更艰深，“这个赛季，深圳配资公司咱们把更多元气心灵放在了时候层面。因此，我和团队花了多数时间在模拟器上，开会计划新规。与以往比拟，我在眷注自己状况和体能健康方面，也干预了异常勤奋。”

新规允许前后车相距1秒时激活“超车花式”，表面上加多了缠斗可能性，但拉塞尔预测上海站的比赛作风将形影相随。他以墨尔本的较量为例，“咱们在墨尔本的比赛中看到，比如当我超越敌手，又被反超时，那种你追我赶的场地就像猫鼠游戏。在上海，由于赛谈脾性的原因，咱们可能不会像上周那样看到那么多轮对轮交锋和近距离缠斗，但仍将是一场尽头精彩刺激的比赛。

拉塞尔游览外滩

拉塞尔对装备细节尤为敬重，“自从阿迪达斯成为配结伙伴以来，照实为车队的证据和改变带来了积极影响。它不仅为车手提供高性能灵通装备，也为维修区的机械师们提供提拔。”他稀奇提到我方穿戴的装备，“透气性更好的赛车服和定制化的靴子，能为车手在比赛中提供最猛过程的适意感和性能提拔。”而那件带有中国新年元素的红色夹克更是让拉塞尔青睐有加，他依然穿戴它在外滩留住萍踪。

指标冠军，但顺心是不变的底色

“完好的赛季即是取得比赛，这即是咱们的指标。”拉塞尔绝不覆盖对到手的渴慕，谈及中国站预期，他明确表态，“取得第二场到手，P1是我的指标。我合计当今咱们有一个尽头好的契机，但咱们会保抓顺心，粉墨登场，像在墨尔本那样对待每一场比赛。”

这种对到手的极致追求，早已融入他的执行里。“恰是这种对奏效和到手的渴慕，每天齐在激励我成为更好的我方。这种渴慕始于我七岁开卡丁车的时候，当时父亲就束缚鼓动我，要成为最佳的我方，去取得到手。”拉塞尔笑称这份好胜心无处不在，“无论我是在参加F1比赛，照旧和女一又友打牌，我老是念念赢。你知谈，这随契机引起一些争论，但这恰是我天性中弗成或缺的一部分。”

拉塞尔收到了来自中国车迷稀奇制作的剪纸礼物。